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轮船的机舱内部一直存在着较严重的噪音,这给船舱环境带来了很大的不利因素,此问题挺难解决,也在一段时间内影响着船舶轮机人员的身心健康。PANHOO声学材料科技专家经过长期的

船舶机舱噪音的隔音消声研究

    轮船的机舱内部一直存在着较严重的噪音,这给船舱环境带来了很大的不利因素,此问题挺难解决,也在一段时间内影响着船舶轮机人员的身心健康。PANHOO声学材料科技专家经过长期的研究实践,发现采用PANHOO高质量隔声材料后,船舱噪声很快减轻至不会影响人体感官的程度,而且也美化了船舱内部工作环境,让轮舱工作人员感到愉悦和舒适。
     将能够坚实有效地提高单板隔音能力•●、安装简便的PANHOO高阻隔声毡,应用在船舶机舱中,不仅能够有效的减少机舱噪声,而且环保健康,价格便宜,不失为目前最理想的舱板隔音材料。如果根据机舱噪声分布的特点,将贴附船舱钢板的隔音毡系统进行合理的布局,选择更高性能的梯度吸音棉这种高效全频吸收减弱噪声的吸音材料,便可进一步提高船舱隔音性能,从而最大限度地减少机舱噪声污染,改善船舶机舱的环境。 
    声功率级是声功率对基准声功率之比,其常用对数的10倍称为声功率级,声压级是声压对基准声压之比,其常用对数的二十倍即为声压级。 
  声功率级计算公式为:Lw=101g(W/W0)。其中Lw:声功率级(单位:dh);W:声功率(单位:w);W0:基准声功率,即1皮瓦(10~12w)。 
  声压级计算公式Lp=201g(p/p0)其中Lp:声压级(单位:dB);p:声压(单位:pa);p0:基准声压,即20微帕(2X10-5Pa)。 
  两者关系公式:Lw=Lp+10Log S。其中S:包围声源的面积,按照半球面面积计算,单位是m2;如若S不好确定,也可用下式Lp=Lw-20LogR-11。其中R:声源到测点的距离,单位是m。
隔音房,隔音屏障

(责任编辑:无锡鸿良环保工程有限公司)
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