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輪船的機艙內部一直存在著較嚴重的噪音,這給船艙環境帶來了很大的不利因素,此問題挺難解決,也在一段時間內影響著船舶輪機人員的身心健康。PANHOO聲學材料科技專家經過長期的

船舶機艙噪音的隔音消聲研究

    輪船的機艙內部一直存在著較嚴重的噪音,這給船艙環境帶來了很大的不利因素,此問題挺難解決,也在一段時間內影響著船舶輪機人員的身心健康。PANHOO聲學材料科技專家經過長期的研究實踐,發現采用PANHOO高質量隔聲材料后,船艙噪聲很快減輕至不會影響人體感官的程度,而且也美化了船艙內部工作環境,讓輪艙工作人員感到愉悅和舒適。
     將能夠堅實有效地提高單板隔音能力、安裝簡便的PANHOO高阻隔聲氈,應用在船舶機艙中,不僅能夠有效的減少機艙噪聲,而且環保健康,價格便宜,不失為目前最理想的艙板隔音材料。如果根據機艙噪聲分布的特點,將貼附船艙鋼板的隔音氈系統進行合理的布局,選擇更高性能的梯度吸音棉這種高效全頻吸收減弱噪聲的吸音材料,便可進一步提高船艙隔音性能,從而最大限度地減少機艙噪聲污染,改善船舶機艙的環境。 
    聲功率級是聲功率對基準聲功率之比,其常用對數的10倍稱為聲功率級,聲壓級是聲壓對基準聲壓之比,其常用對數的二十倍即為聲壓級。 
  聲功率級計算公式為:Lw=101g(W/W0)。其中Lw:聲功率級(單位:dh);W:聲功率(單位:w);W0:基準聲功率,即1皮瓦(10~12w)。 
  聲壓級計算公式Lp=201g(p/p0)其中Lp:聲壓級(單位:dB);p:聲壓(單位:pa);p0:基準聲壓,即20微帕(2X10-5Pa)。 
  兩者關系公式:Lw=Lp+10Log S。其中S:包圍聲源的面積,按照半球面面積計算,單位是m2;如若S不好確定,也可用下式Lp=Lw-20LogR-11。其中R:聲源到測點的距離,單位是m。
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